有何不同?比亚迪汉DM-i/汉DM-p亮點解析
汉DM-i(参数|询价)上市時候？關于汉DM(参数|询价)-i的上市時候問题，按照郑羽师长教师的流露，新車大要率就在2月尾就會上市。而此前有報导称汉DM-i将于2月下旬预售，4月初上市，售价區間22-30万元，以是看来流露信息根基與以前動静一致。
汉有DM-i和汉DM-p(参数|询价)的區分是甚麼？
按照流露，2022款汉DM系列會有很明白的區别，此中汉DM-i将會主打經濟适用性，以是或将以续航里程和驾驶不乱機能為主。而汉DM-p则主打活動和高機能，是以在動力輸出上會有着刁悍表示。
對付两款車機能的區别，其最大的分歧就是汉DM-i為两驱版車型，而汉DM-p则為四驱版車型。這里，郑羽师长教师就作出了诠释称，只有汉DM-p才是AWD（四驱）車型，并且DM-p不即是DM-i AWD。
按照以前流露的動静，汉DM-i将搭载了一套骁云全新1.5T發念頭+EHS145的混動體系，此中發念頭最大功率102kW。而两驱版車型機電體系峰值功率则為145kW和160kW，四驱版的汉DM-p機電峰值功率则為160kW/200kW。
此外，汉DM-i将供给容量18.316kWh和37.555kWh的两种電池，18.316kWh的仅供给汉DM-i两驱入門版，WLTC纯電续航里程121km，综合油耗5.1L/100km，37.555kWh供给两驱版的汉DM-i和四驱版的汉DM-p，此中两驱长续航版汉DM-i的WLTC纯電续航里程為242km，综合油耗5.3L/100km，四驱版機能版汉DM-p的WLTC纯電续航里程為202km，综合油耗6.3L/100km。
汉DM-i的電池有進级麼？
電池方面，两驱长续航版汉DM-i将會利用全新的功率型刀片電池，其具有更大的能量密度與更高的充電功率，峰值充電功率高达80kW(快充)。而两驱入門版则大要率仍是以前的功率型刀片電池（包管性价比）。
悬架有進级麼？
牙齦腫痛,
悬架方面，顶配版的車型将會搭载高端車型利用的铝合金悬架，這類质料的悬架长处是质量轻，维修本錢也相對于较低，車辆重量降低，車濕疹藥膏,轮所受的压力大大低落，是以車辆的活络度、把持活络度、油耗等城市有所提高。此外，汉DM-p版本車型另有望搭载電控智能悬架，它可以或许按照車身高度、車速、轉向角度及速度、制動等旌旗灯号，由電子節制单位（ECU）節制悬架履行機構，使悬架體系的刚度、減振器的阻尼力及車身高度等参数得以扭轉，从而使汽車具备杰出的乘坐恬静性、把持不乱性和經由過程性。
外觀與内饰有進级麼？
外觀方面，新車根基沿用了現款車型的造型設計，细節方面有所分歧。前脸加倍简便、時尚、活動，从新設計了侧气帘削減了風阻，而車尾的尾灯采纳全新的中國结設計，變得加倍圆润、简便。車身尺寸方面，車辆的长宽高别离為4960/1910/1495妹妹，轴距2920妹妹。
而内饰方面官方暂未流露出太多信息，可是經由過程郑羽师长教师的流露，将會采纳全新的一體式活動座椅，而且會有真木或碳纤维的材质版本供選装，而较高設置装备摆設版本的車型還會搭载HUD显示體系。
現款汉DM内饰
丹拿音响是标配麼？
設置装备摆設方面，新車将會依照設置装备摆設的分歧，除入門版車型外城市搭载丹拿音响。以現款汉EV(参数|询价)車型来看，其搭载了HiFi级定制丹拿音响，具有12個监听级的扬声器，體系最大功率可到达775W。该套體系還可以举行零丁的定制化選擇，别离是声場聚焦方法和声音特點方法，此中声音特點方法可選擇原声、動感、柔和、演说和自界说，声場聚焦方法可選擇全車、主驾、副驾、後排、环抱和自界说。
設置装备摆設方面有甚麼進级？
高配版車型相比力現款将新增两個前角雷达，重要用于解除車辆前侧方的盲區，新增FCTA\FCTB（前向横向碰撞预警及制動）\HWA（高速公路辅助）\ELKA（告急躲避辅助）。此外，高配版車型還支撑各場景的主動停車，新增斜向車位和無車位单邊有車場景的主動停車。
不但如斯，高配版車型還将搭载宽温域集成热泵空调體系，其可以将整車热量综合操纵，操纵動力总成废热，為車辆供给热量来历，同時電池热辦理方面采纳冷媒直冷直热技能晋升制热效力，使热泵體系可以在-30℃~60℃仍能正常事情，热效力晋升20%。而其他品牌搭载的平凡热泵空调，只可以在零下10度内正常事情。
编纂总结：
可以说，汉系列作為比亚迪的一款減肥食品,旗舰車型，經由過程精巧的設計和超卓的產物力，一進入市場便成了火热的核心。按照销量数据，汉DM和汉EV在客岁销量就高达117665台，此中12月份销量则為13701台，已迫近热销的同级BBA，足见其超卓的市場影响力。固然由于疫情致使原质料代价暴涨、芯片供给紧缺等問题，讓DM-i車系產能遭到影响，但如今跟着各方面的供给链逐步不乱，信赖比亚迪汉DM-i與汉DM-p在以後的贩賣远景上必定會大放光采，咱們拭目以待。
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